作者：馬日恆

    十多年前到漢堡短宣，與當地人閒聊時，開場白多是到底漢堡包是否源自漢堡？當時互聯網的資訊未有現時發達，故無人能答。去年我有機會再遊此地，安排行程時首先想到的，居然是為以上問題找答案；之後再搜尋一些有關漢堡的資料，才驚覺過去把旅遊重點放到一款食物上，實在辜負了一個歷史悠久的商貿名城。再遊之後，發現這個僅次於首都柏林的德國第二大城，實在名不虛傳。
近距離參觀貨櫃碼頭
    先說其地理位置，漢堡位於德國北方，沿易北河可通往北海，西接北海的是往美洲的大西洋，而另外一方則是通往瑞典與俄羅斯的波羅的海，順理成章漢堡便成為北歐與波羅的海各國以及英國與美洲的樞紐。漢堡也沒有辜負這美好的港口，成為全國最大的海港，也是全歐第三大港。一般而言，大港口對遊客是無甚看頭的，可是，漢堡卻有一個別出心裁的觀光節目，便是讓遊客乘渡輪參觀貨櫃碼頭。渡輪上的導覽員會介紹碼頭內不同器械的操作及上岸卸貨的路線，遊客除了有機會近距離接觸貨櫃碼頭外，也可順道觀賞沿岸風光。值得一提的是，能從海上欣賞建於舊貨艙上，以水銀玻璃構築成帆船形狀的易北愛樂廳，以及用來維修船隻的船塢。
曾是數一數二的商城
    漢堡不是現在才成為大港的，700年前它就曾獨佔鰲頭。讀者可能有聽過德航，全名叫做德國漢莎航空(Deutsche Lufthansa AG)。為什麼德國最大的航空公司要以漢莎為名而不索性叫德國航空？漢莎在古德語的意思是隊伍或船隊，12世紀末這名稱開始成為德國人（即當時的日耳曼人）引以為榮的品牌。在未發現美洲之前，波羅的海與北海間的貿易至為頻繁，曾經雄霸這條航線的便是一個名為漢莎的聯盟。漢莎聯盟(Hanseatic League)最初由位於德國靠近波羅的海的城市呂貝克及幾個商埠組成，主要發展波羅的海之航運，直至呂貝克與靠北海的漢堡結盟，再加上俄羅斯及英國的部分城市的加盟，聯盟才漸漸壟斷北歐所有的航道。加盟的城市間互相守護，甚至聯軍與一些國家爭戰以捍衞商業利益；而漢堡作為聯盟內的核心大港，在14至15世紀是數一數二的商城。
烈火重生的世界遺產
    可惜，與倫敦一樣，漢堡在1842年也經歷過一場毀滅性的火災，因此市內已不太看得到漢莎聯盟留下的建築。普魯士王在1871年統一德國，原本是獨立省的漢堡也加盟其中，並且讓它的自由港地位在統一的協商過程中得到憲法的保障；可是，它受到中央政府施壓，逼其加入國家的關稅體系，幸好在極力斡旋下，它獲准在市內建造一個免稅區。免稅區在第一次世界大戰前完成建設，不幸在二戰時差點被完全摧毀。戰後花了22年復修，遂成為以木材作地基的全球最大的貨艙群，德文稱作Speicherstadt，即貨艙之城。接壤此城的是六個辦公室群及一些住宅，德文是Kontorhaus，即辦公的地方。這兩組因世界商貿而生的建築群均被列入聯合國世界遺產。
全歐最多天橋的城市
    市政府在2008年為活化這個世遺，又加入了如易北愛樂廳等文化地標，稱此地為海港城(Hafen City)。海港城非常適合遊客暢遊，當中河道交錯，故此漢堡的天橋數目為全歐之最。城內其他景點包括擁有全球最長模型火車軌的迷你模型天地(Miniatur Wunderland)、漢堡監獄故事、汽車博物館以及國際海事博物館等。在此也有專為建築與設計而辦的海港城大學，而大學的地鐵站月台則盡領前衞建築與簡約設計的風騷。走到疲倦時，可到由貨艙改建的咖啡廳，內有烘製咖啡豆的機器，咖啡香味瀰漫於空氣之中。
市內漫步多怡人景點
    從海港城往北走可到市政廳，途中會經過二戰時被滅頂的聖尼古拉教堂，倖存的高塔供遊客登臨覽勝。市政廳有百多年歷史，附近是供休憩的阿士達湖，遊客可泛舟或登小輪遊湖。往西走是植物公園，園後有一個結合燈飾的噴泉。往南走20分鐘是全市最高的聖米高大教堂，其西垂是近似倫敦蘇豪的Reeperbahn文化娛樂區。朝海邊走是一道很怡人的海濱長廊，一路可走到上文介紹提供參觀貨櫃碼頭渡輪的乘客碼頭。

後記：漢堡包的來源
    若選擇早上出發，上述所有景點可在一天內輕鬆完成，甚至可以選一兩個要購票的景點作深入一點的賞遊。可是，無論你到什麼景點，都不會碰到有商店以漢堡包作招徠——除了幾所美式的快餐店。那麼我們可以否定漢堡包不是來自漢堡？似乎又不一定。百多年前漢堡港是橫渡大西洋到美國的要港，很多歐洲人及德國海員都從此路抵美；他們出發前往往要在漢堡待上幾天，多品嚐當時風行德國的漢堡排。後來美國廚師以漢堡排(Hamburg Style Steak)來慰他們的鄉愁，結果客似雲來；而當中一些廚師想到以三明治方式來配漢堡排，這便是漢堡包的初型。在漢堡市無關痛癢的漢堡包，令筆者想起揚州炒飯與揚州。@